Što je bolje, Jeep Wrangler ili Pajero?

Tražite 4x4? Onda ste se sigurno zapitali što je bolje, Jeep Wrangler ili Montero. To je segment u kojem je ostalo malo modela.

Što je bolje, Jeep Wrangler ili Montero? U vrijeme kada pravi off-road vozači nisu najbolji, pogledajmo što ova dva kandidata imaju za ponuditi. I to je da sam vam prije nekog vremena donio 3 razloga zašto se autentični SUV-ovi više ne proizvode, budući da su uspješni SUV-ovi oni koji su najviše oštetili ovu vrstu vozila.

Međutim, još uvijek postoji profil kupaca koji traži i zahtijeva SUV, tako da se nekoliko opcija koje postoje na tržištu moraju analizirati kako biste mogli pronaći najprikladnije vozilo. Uz Toyotu Land Cruiser, Suzuki Jimny ili Mercedes G-klasu, nalazimo dva protagonista ove male tehničke usporedbe koja može biti prava alternativa za vozača 4x4 vozila.
Jeep Wrangler: novoobnovljeni

Iako još nije službeno krenuo u prodaju, već imamo mnogo zanimljivih činjenica o novom Jeep Wrangleru koje možemo iskoristiti u ovoj maloj usporedbi. Službeno je predstavljen krajem prošle godine i radi se o potpuno novoj generaciji koja zamjenjuje dosadašnju (JK) koja je aktivna od 2011. godine i također je još uvijek u prodaji.

Kao i u prethodnoj generaciji, Jeep Wrangler će biti dostupan u verziji s troja i petoro vrata, što predstavlja povećanje duljine, koja iznosi 4,290 odnosno 4,850 mm. Iako trenutno nisu poznate širina i visina, u prethodnom modelu iznosila je 1,873 mm i 1,825 mm, pa se ne očekuje da će puno varirati u ovom novom modelu, iako će međuosovinski razmak biti veći, vrlo dobro za led svjetla za kotače instalacija, jer je JK generacija bila kraća i imala je međuosovinski razmak od 2,424 mm. Prtljažnik je iznosio 141 litru u verziji s troja vrata i do 284 litre u verziji s pet vrata.

Što se motora tiče, trenutno nisu definirani agregati kojima će biti opremljen novi Wrangler 2018, ali znamo da će u Sjedinjenim Državama biti dostupan s dva benzinska motora, 270-litrenim turbo motorom od 2.0 KS i 285-KS 3.6 KS, kao i 3.0-litreni dizel sa 260 KS. Motori mogu biti povezani s ručnim mjenjačem od šest odnosa ili automatskim od osam, kao i redukcijom, krutim osovinama i pogonom na sve kotače koji se mogu ručno spojiti.



Terenske sposobnosti novog Jeepa mogu se sažeti u pristupni kut od 44º, odlazni kut od 37º i prijelazni kut od 27.8º stupnjeva, kao i razmak od tla od 27.4 cm i dubinu gaženja koja doseže 30" On s druge strane, više tehnologije integrirano je u novi Wrangler, poput multimedijskog sustava s dodirnim zaslonom od 5 inča do 8.4 inča, Jeep JL rgb halo prednja svjetla, Android Auto i Apple CarPlay povezivost te zaslon od 3.5 inča. 7 inča na ploči s instrumentima za kontrolu svih parametara vozila. Cijene zasad nisu otkrivene, ali prethodna generacija starta od 39,744 eura u verziji s troja vrata i 42,745 eura u verziji s pet vrata.

Dok je Wrangler potpuno nov, Montero je lansiran na tržište 2012. i obnovljen kroz restilizaciju 2015. Predstavlja malo drugačiji koncept vozila od koncepta američkog 4x4, s tvrdim krovom, vjetrobranskim staklom i vratima koje se ne može uvući. sa šarkama s unutarnje strane, što znači da se ne mogu skinuti po potrebi.

Međutim, Montero je izvrstan izbor za svoje dimenzije. Također je dostupan u verziji s troja i petero vrata s razlikama u veličini koje to podrazumijeva. Uz 4,385 mm duljine u verziji s troja vrata i 4,900 mm u verziji s pet vrata, širina je 1,875 mm, a visina 1,860 mm u oba slučaja. Međutim, međuosovinski razmak kreće se između 2,545 i 2,780 mm. Njegov prtljažnik može biti između 215 i 1,790 litara, ovisno o karoseriji i broju redova sjedala, budući da verzija s pet vrata nudi sedam sjedala u unutrašnjosti.

Na mehaničkoj razini, Mpntero je dostupan s jednim 3.2-litrenim DI-D dizelskim motorom s četiri cilindra u nizu koji nudi 200 KS snage i 441 Nm okretnog momenta. Dostupan je samo s automatskim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, koji snagu usmjerava na asfalt putem pogonskog sustava Super Select 4WD II sa središnjim diferencijalom koji se može zaključati, kao i stražnjim diferencijalom.

Budući da je 4x4, potrebno je govoriti o njegovim terenskim sposobnostima. Montero ima prilazni kut od 34.6º, odlazni kut od 34.3º i prijelazni kut od 24.1º, dok je razmak od tla 20.5 cm, a dubina gaženja 70 cm. Također nudi opsežnu tehnološku opremu, poput 7-inčnog zaslona osjetljivog na dodir za multimedijski sustav s različitim mogućnostima povezivanja, stražnje kamere, ksenonskih prednjih svjetala ili automatskih dugih svjetala, između ostalog. Cijene kreću od 35,700 eura u verziji s troja vrata i 38,700 eura u verziji s pet vrata.
zaključak

Sada, kao što ste možda vidjeli, to su dva prava 4x4 vozila koja nude malo drugačiji pristup. Jeep Wrangler više je rekreativno vozilo za ljubitelje terenskih vožnji, izleta i aktivnosti na otvorenom. Glavni nedostatak mu je nedostatak prtljažnika, dok mu je najjača strana svestranost koju nudi, uklonjiva karoserija te niz motora i mjenjača.

Nasuprot tome, Montero nudi drugačiji pristup. Radi se o radnom vozilu, puno praktičnijem zbog svojih sedam sjedala, ali ograničenijem u pogledu terenskih mogućnosti i ponude motora. Srećom, čak je cjenovno konkurentniji od JK-generacije Wrangler, što mu ide u prilog kada se uzme u obzir cijena ovakvih vozila. Također je još jedan aspekt koji treba uzeti u obzir činjenicu da Montero ima izravniji odnos s automobilom, automobilom koji možete više koristiti iz dana u dan zbog njegovog ogromnog prtljažnika, na primjer.