Mahinda Roxor 4x4 ekskluzivno za off-road

Mahindra Roxor, predstavljen danas u sjedištu Mahindra Automotive Sjedinjenih Američkih Država (MANA) u Auburn Hillsidesu, Michigan, s pravom se može nazvati Jeepovim indijskim rođakom. Na kraju, u početku je Mahindra & Mahindra (M&M) izrasla u značajan proizvođač automobila jer su proizvodili Willys Jeep po licenci od 1947. godine.

Danas multinacionalka M&M pokušava prekinuti tržište automobila u Sjedinjenim Državama, ali ne izravno. Zaista, stratezi indijskog konglomerata, koji su dulje vrijeme proučavali razne scenarije koji ovdje omogućuju tržište automobila marke Mahindra, ali osim toga pojedinci njihove korejske podružnice SsangYong, odlučili su pružiti prvo malo vozilo s dva sjedala namijenjeno isključivo za terensku uporabu.

Doista, Roxor ne zadovoljava sjevernoameričke standarde sigurnosti na cestama (bez zračnih jastuka, regulatornih branika itd.) kao, na primjer, Jeep Wrangler. Sa svojim sigurnosnim kavezom i bočnim mrežama ispunjava sigurnosne standarde za terenska vozila koje je izdala Udruga rekreacijskih terenskih vozila (ROHVA), potvrđuje Luc de Gaspe Beaubien, potpredsjednik prodaje i marketinga MANA-e, američke podružnice indijskog proizvođača.

Zato ga graditelj naziva "rame uz rame", kao da je riječ o klasičnom dvosjedu koji prodaju BRP, Polaris ili ... Mahindra. Sjetite se da trgovci Mahindra traktora u Kanadi i Sjedinjenim Državama nude i dvije serije ATV-a pod nazivom Retreiver i mPact XTV.

Roxor je namijenjen ljubiteljima vanjskog sporta: lovcima, poljoprivrednicima i svim ostalim ljudima koji se brdskim biciklom kreću po poljima i šumama.

Ali ovaj novi 4 × 4 ne izgleda kao tradicionalni ATV. Zato proizvođač automobila otvara novu nišu. Uostalom, na prvi pogled čovjek bi pomislio da vidi Willys M38, ovo vojno vozilo koje je služilo tijekom Korejskog rata i čija je civilna verzija pod nazivom CJ-5 bila komercijalizirana od 1954. do 1983. godine, prvo unutar brenda Willys, a zatim Jeepa.
 
Povezanost s Jeep proizvodima je očita, osim rešetke. Samo za to tržište Sjedinjenih Država, to je pet širokih proreza u obliku lepeze, dok Jeep proizvod ima sedam proreza koji su okomiti i uski, motiv koji je globalno priznat ... i zaštićen zaštitni znak.

Specifična veličina Roxora također opravdava ciljano tržište. U odnosu na Jeep Wrangler iz 2019., koji je dugačak 4 m, kraći je jer ima 3.8 m (CJ-5 izmjeren je 3.4 m). Međutim, njegov je međuosovinski razmak stvarno dugačak kao Wrangler (2,438 mm u odnosu na 2,423), ali je mnogo uži (1,575 mm u odnosu na 1,873), element koji će privući vozače ATV vozila.

Ako vam je potrebna Jeep Wramgler led prednja svjetla za offroad možete posjetiti našu web stranicu kako biste odabrali svoj model led farova.