BMW F850 GS Adventure 2021-2022

BMW F850 GS Adventure, kako mu ime govori, avanturistička je verzija F850 GS, od koje je potrebno podnožje za dodavanje nekih elemenata koji ga čine prikladnijim za duga putovanja. Nakon što je potpuno obnovljen 2019., 2021. godine ponovno prima neka poboljšanja.

Adventure dijeli motor s F850 GS, pa govorimo o linijskom dvocilindričnom motoru koji daje 95 KS pri 8,250 o / min i zakretnom momentu od 92 Nm pri 6,250 o / min, čime se motocikl može pomaknuti do gotovo 200 km / h Dostupna je u verziji ograničenoj na 35 kW za korisnike licence A-2, kao i u verziji za rad na niskooktanskom benzinu (RON 91) s 90 KS. Spojka je klizava, a opcionalno se može ugraditi i pomoćnik za promjenu stupnjeva prijenosa kako bi se izmjena koristila bez spojke. Možete provjeriti bmw f800gs prednja svjetla ispod, jako dobro ocjenjivanje.



Standardno ima dva načina vožnje, kišu i cestu, kao i ABS kočenje i dinamičku kontrolu proklizavanja s funkcionalnošću u zavojima, što je jedna od velikih inovacija 2021. Automatski za jamčenje veće kontrole. Opcijski se mogu dodati Pro načini rada, koji uključuju Dynamic, Enduro i Enduro Pro, a svi oni utječu na rad ostalih elektroničkih pomagala, uključujući elektroničke ovjese Dynamic ESA, koji su također izborni na F850 GS Adventure. Na taj način, putem tipki i upravljača koji se nalaze na lijevom upravljaču, moguće je iz cestovne konfiguracije preći u terensku na neposredan i intuitivan način.

F850 GS Adventure dizajniran je za avanturu, stoga monokok šasija, koja integrira motor kao potporni element, nudi veliki otpor i veliki torzijski kapacitet - veći od prethodnog cjevastog. Osim toga, omogućuje postavljanje spremnika u konvencionalniji položaj, između upravljača i sjedala, a ne ispod njega kao prije.

Korištena vilica je obrnuta vilica sa šipkama od 43 mm sa hodom od 230 mm, dok je stražnji amortizer s hodom od 215 mm usidren izravno na zamahu i može se podesiti za prednaprezanje i odskok. Po želji se može dodati Dynamic ESA elektroničko upravljanje, koje djeluje na amortizer i zajedno s ostatkom elektronike.

Za intenzivniju terensku uporabu, F850 GS Adventure ima 21 "prednji kotač i 17" stražnji kotač sa mješovitim gumama i naplatcima. Dva prednja diska su 305 mm, imaju plutajuću čeljust s dva klipa, dok na stražnjoj strani disk ima dimenzije 265 mm. Uključuje dinamičko svjetlo kočenja koje šalje signale vozilu iza kada se izvede kočenje u nuždi.

F850 GS Adventure ima LED dnevna svjetla, tehnologiju koja se po želji može dodati ostalim svjetlima. Povezivost je još jedna od prednosti nove Avanture, a moguće je zamijeniti standardne instrumente - analogni tahometar i višenamjenski zaslon - velikim TFT zaslonom u boji kojim se upravlja pomoću lijevog kotača. Ovaj se zaslon povezuje putem Bluetootha s kacigom i pametnim telefonom na jednostavan način, a čak može imati i preglednik zahvaljujući aplikaciji BMW Motorrad Connected.

Druge dostupne opcije su E-Call za hitnu pomoć i pametni ključ.

Zaslon je podesiv po visini u dva položaja i zajedno s dvije bočne ploče čine vjetar manje uočljivim na putovanjima. Spremnik goriva ima kapacitet od 23 litre.